天津港位于渤海湾上的海河入海口，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海港口中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京和天津市的海上门户，也是亚欧大陆桥的东端起点。
天津港是中国最大的人工海港，是我国对外贸易的重要口岸，是国有大型企业（上市公司），是天津市龙头企业，因天津港的存在塘沽成为滨海新区的核心区。天津港主要分为北疆、南疆、东疆三大港区，北疆港区以集装箱和件杂货作业为主；南疆港区以干散货和液体散货作业为主。东疆港区为天津港的一个新港区，规划面积为30平方公里。目前，天津港吞吐量位居世界港口第五位，国内港口第三位，北方港口第一位；集装箱吞吐量位居世界港口第十四位，国内港口第六位。在2008年全国500强企业评选中，天津港位居第384位，港口行业第二位。
天津港铁路管理所是天津港设施管理中心下属的专业管理所，主要负责天津港港区内（企业内）铁路轨道、铁路特大桥、铁路道口等设施的技术管理和维护保养。北疆港区专用线铁路全长60千米，南疆港区专用线铁路全长50千米，南疆港区在建铁路24千米，东疆港区规划建设铁路10千米至30千米，港区铁路年运量达亿吨。
目前，天津港铁路管理所拥有员工106人，主要工种为铁路维修工，占全所员工的60%。铁路维修工是天津港技术工种中最高的工种之一，主要负责港区铁路专用线的巡查工作，每人定额5千米，周一至周五按照指定区域对线路进行巡查（有班车接送、周六、周日正常休息），并保证巡查到位，不留死角。发现病害或危机行车安全故障时，按照工作程序，分别向主管领导汇报。在做好线路巡查工作的同时，参加线路的春检、秋检和完好率工作，根据线路情况，制定线路大中修计划，并负责工程质量、监督、检查、管理工作。该工种具有管理岗性质，工作环境较铁路工务段优越很多，工作压力中等偏下，工作中责任心强、组织能力强、技术专、工作业绩突出的可从事铁路工程技术管理、班组长工作。
根据工作需要，设施中心需要招录铁路维修工，员工身份为劳务派遣制，与天津益港劳务有限责任公司（天津港员工管理企业）签订劳动合同(工作中只要不发生重大违规违纪行为合同关系稳定可靠)。
招聘人员条件如下：
1、25周岁以下，男性，身体健康，本市城镇户口；
2、大专以上学历，熟悉铁路轨道专业相关知识；
3、热爱铁路专业、严谨自律，爱岗敬业；
4、往届或应届轨道工程专业均可，有实际工作经验者优先；
5、具有相关职业资格证书和执业证书，优先选择；
6、具有较强的语言文字表达能力和沟通协调能力；
经考核录用者，相关待遇如下：
1、工资按照集团公司指导价位执行；（目前岗位工资1930元，随着天津港用工体制的改革，将会逐年增长）
2、享受“五险一金”待遇；
3、享受班车补贴费用：200元/人.月（天津市内员工有班车上下班）；
4、享受月奖和季度奖待遇（目前月奖220元、所内调剂季度奖600元）；
5、享受部分月份的一次性嘉奖（目前员工奖励金额400元，每年奖励月数不少于5个月，此为企业内部奖项，依据企业效益而定）。
6、享受年终兑现奖（企业内部奖项，依据企业效益和个人表现而定）
7、享受工间餐费用：210元/人.月
8、享受常规体检费用：300元/人.两年
9、生日福利费用：100元/人.年
10、防暑降温费用、冬季取暖费用(依国家或企业规定执行)
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